隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個維度進行技術升級。其中，功率器件升級以及由此產生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽協在消費者調查中發現，“電池續航能力”依舊是用戶在“購買新能源車時最關心的問題”，關心續航的人數占比達到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動汽車最大的障礙之一。根據調查，消費者對新能源汽車的里程焦慮既包括續航焦慮，也包括補能焦慮。
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在市場環節，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標配，為充電設施帶來升級替換空間；在政策環節，充電基礎設施建設不足，成為制約農村地區新能源汽車消費潛力釋放的核心癥結。新能源汽車下鄉背景下，國家發改委會同國家能源局共同推進農村充電基礎設施建設加速，充電設施建設迎來發展新階段。
詳情 >>>在某些情況下，醫生可能會建議患有特定呼吸系統疾病或其他相關癥狀的患者在家中備有吸氧機。然而，這需要醫生的明確建議和監督，因為吸氧機的使用需要針對個體情況進行合理的設置和調整
查看更多 >從我國電動汽車充電樁產業鏈上的參與企業來看，上游生產商主要是寶武鋼鐵、明泰鋁業(601677)等原材料供應商和科士達(002518)、盛弘股份(300693)、易事特(300376)等充電設備制造商;中游建設和運營商主要是星星充電、特來電(母公司：特銳德(300001))、國家電網、南方電網等;下游應用市場主要是以小桔充電為代表的充電服務平臺、以百度地圖和支付寶為代表外部支持平臺和以小鵬(0986
查看更多 >在我國社會不斷發展的背景下，移動互聯網技術也出現了明顯的發展，現已經成為人們生活中的需品，在生活與工作期間，“微、小、輕”已經成為滿足人們生活的關鍵要素，在此基礎上，微信小程序應運而生。微信小程序在實際運行期間并不需要用戶安裝軟件，而是可以通過搜索后就可以實現使用需要，并沒不會占據手機的內存空間，在實際應用期間既可以通過掃碼接入與小程序分享的方式進入，還可以在搜索公眾號后直接進入，無需安裝和卸載。
查看更多 >電源是所有系統要想運行不能少的因素之一，也是關鍵的內容，不論是相關的系統運行，還是充電樁的充電要求，都離不開電源模塊的使用，在電動汽車交流充電樁系統設計期間，電源模塊的主要作用就是可以為充電樁提供相應的直流電源供應。但是由于系統中具有較多的電路，而不同電路對于電源的需求也有所差異，要想確保整個系統中各個電路均可以正常工作，就需要在電源模塊設計期間為其提供多種供電電壓，滿足不同電路對于電源的實際需要
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作為新能源汽車的基礎動力裝置，交流充電樁也是可以促使新能源汽車正常行駛的關鍵內容。與其他汽車不同的是，新能源汽車并不需要汽油維持其運行，只需要充電就可以保證汽車行駛的需求，可以降低汽油排放對環境的污染，近年來我國新能源汽車的增長速度出現明顯的上升趨勢，但是其充電樁的發展還比較緩慢。目前在充電樁系統設計期間仍存在一些問題，主要表現在充電設施短缺、充電難等問題，這些問題的發生均會在一定程度上限制新能源
查看更多 >充電價格翻倍!新能源車市場,開始“割韭菜”了
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不再需要或只需少量燃油就可以提供驅動力。新能源汽車的動力補充方式為充電，因此充電樁成為新能源汽車的配套設備。我國現階段已經擁有大量的充電樁，但是伴隨新能源汽車保有量的增加，現有的充電樁不足以滿足新能源汽車用戶的需求，且部分充電樁的質量存在問題由此導致安全事故。
查看更多 >充電樁的電源為380V交流電網電源經過對交流電進行整流、濾波和穩壓等措施就變成直流電源。能夠供給電動汽車進行充電。想要完成充電樁的充電還需要 IC卡識別模塊．這個模塊的設計能夠讓用戶激活充電樁。讀卡器將會識別出IC卡上的用戶信息，識別完成后能夠顯示個人信息、余額等。而狀態顯示模塊則用來將充電過程中的狀態 信息充分顯示出來。硬件系統包括了主控板、檢測芯片、IC讀卡器以及顯示屏、鍵盤等設備。建設充電樁
查看更多 >從現有公共交通設施的情況來看，充電樁分布區域顯然是不夠均勻的，優化充電樁分布區域可以從以下幾個方面著手：首先，充分利用已有資源，擴建現有停車場，并在現有停車場加裝充電樁，盡量做到隨停隨充，以避免集中到某些充電站，造成擁堵狀況。其次，在各類政府層面可以提供相應的政策保障，比如簡化停車場充電樁建設的審批手續，提高停車場充電樁的數量。通過這些方式，能夠在一定程度上緩解充電樁分布區域不均勻的情況。
查看更多 >從居民的出行時間和地點來看，新能源車主的固定充電地點，大多集中在工作地點的附近，這符合車主的日常出行需求。在節假日期間，消費場所和休閑娛樂場所附近充電站使用率較高，與車主的日常行為緊密聯系在一起。同時，在中長途出行當中，大部分的新能源汽車車主需要在服務區進行充電，這反映出新能源車主高速出行的充電需求。從這些現象當中，可以發現，新能源汽車仍然存在著續航能力較弱的問題，這進而引發了車主的焦慮，只有確保
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