電動汽車充（換）電站是一種伴隨電動汽車產業崛起應運而生的新建筑類型，與傳統汽車加油加氣站類似，都屬于交通服務型基礎設施。其場站布局及流線組織的合理性對充（換）電站的使用效率有很大影響。因此，在進行建筑單體設計之前，整個場站建筑工程的場地規劃研究至關重要。
充（換）電站的場地布局涉及場站內建筑、場站內外行車道、充電區、臨時停車區以及供配電和消防設施等。其總平面規劃設計需要考慮多種綜合因素，與場站自然條件、城市規劃要求、供配電系統設計以及消防規范等密切相關，既要滿足場站最基本的供配電及充電工程需求，也要配置相應建筑物并完善其外部空間，同時組織好場站內道路交通和綠化設計等，最終實現工藝布置合理、功能分區明確、交通便利、節約用地的目的。
選址原則
就自然條件來說，江蘇省地形地貌以平原為主，基礎條件良好。結合長三角地區的氣候特點，在具體設計時應考慮日照、風向、氣溫和降水因素對建筑工程的影響，還應考慮全年主導風向的影響，避開多塵或腐蝕性氣體污染源盛行風向的下風側。
就建設條件來說，充（換）電站的選址應符合城市總體規劃、城市道路交通規劃、城市環境保護及防火要求，應盡量靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉路口以及交通繁忙路段，以免在充電高峰期造成擁堵，影響城市交通。同時，充（換）電站的規劃布局也應充分考慮城市中、低壓配電網規劃和建設區位，充分考慮充電設備所在配電網的運行特點和配電容量，確保供電可靠性、安全性及電能質量。由于充（換）電站內的供配電系統占主導地位，從防火安全的角度出發，其布點應避開一切具有潛在火災及爆炸危險的地方，以及劇烈震動或高溫場所。從便捷性角度來看，充（換）電站宜盡可能布設在城市交通樞紐附近。從發展的角度來說，在確定了充（換）電站大致區位和面積的情況下，應考慮相鄰市政道路今后拓寬和設施的擴建，因此盡量選擇有擴建余地的場地，以適應周邊交通的發展。
