電動(dòng)汽車充電站總平面通常選擇矩形，功能區(qū)塊包括充電區(qū)、行車道、站內(nèi)建筑物、臨時(shí)停車區(qū)以及供配電管線等。，國(guó)家電網(wǎng)所屬電動(dòng)汽車充電站內(nèi)的建筑均位于場(chǎng)站入口或出口附近，主要出于綜合營(yíng)業(yè)廳對(duì)外營(yíng)業(yè)的考慮。當(dāng)該功能用房取消后，場(chǎng)站內(nèi)建筑功能完全對(duì)內(nèi)，應(yīng)布置于場(chǎng)站內(nèi)側(cè)。充電區(qū)為建站之根本，應(yīng)靠近場(chǎng)站出入口，方便電動(dòng)汽車快速尋找充電工位和離開(kāi)。停車區(qū)主要服務(wù)于內(nèi)部車輛，應(yīng)靠近站內(nèi)建筑周邊布置。為節(jié)約建設(shè)成本，盡量縮短供配電用房與充電設(shè)備之間的管線長(zhǎng)度，充電工位在場(chǎng)站內(nèi)宜對(duì)稱布置，站內(nèi)建筑位于中軸線頂端。充電站盡量考慮分別設(shè)置出入口各一個(gè)，明確行車路線。當(dāng)建站規(guī)模較小時(shí)，也可考慮只設(shè)一個(gè)出入口。由此可以得出一種更具實(shí)用性的電動(dòng)汽車充電站布局模式，如圖 所示。該布局模式的各功能區(qū)塊之間主次關(guān)系清晰，行車、充電流線簡(jiǎn)明，是國(guó)家電網(wǎng)和比亞迪電動(dòng)汽車充電站總平布局模式的整合。當(dāng)規(guī)劃用地緊張且充電工位需求量大時(shí)，也可考慮建設(shè)機(jī)械式立體充電站或充電塔。
