分布合理、數量眾多、晝夜服務的公用充電網絡是電動汽車商業化的必備條件之一，它的發展直接決定了各式電動汽車的應用和推廣，進而也成為推動充電樁個體實現商業化運營的基礎。數量少、規模小、布局不合理的充電配套設施根本無法支撐未來大規模的電動汽車商業化、產業化的運營。
公用充電網絡由常規公用充電樁、快速充電樁和蓄電池組更換站組成，其運營方式分為有人值守和無人值守兩種方式。公用充電網絡中充電樁的布局、數量和充電方式應該合理設計和部署，使電動汽車在充電網絡中能方便、及時的充電，保障電動汽車的正常運行。
城市公用充電網絡應由城市主管部門統一規劃，合理布點，形成網絡，由政府出面協調城市規劃、建設、電力、交管等部門的職責，統一建設、實施。電動汽車研發主管部門、國家技監部門和汽車產業主管部門也應通力協作，盡快制定公用充電設施的技術標準和相關配套件的技術標準，盡快投入實施，使想投資充電設施的商家和想應用電動汽車的用戶，以及想改善城市環境衛生和樹立城市形象的地方政府可以及時、有目標地進行實施。
