歐美新能源汽車市場車樁比過高，補能需求缺口大。與中國發(fā)展階段相比，歐美充電基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)相對滯后，截至 2022 年底，中國公共充電樁車樁比 7.3，同期美國、歐洲分別為 23.1 和 12.7，距離 1:1 的車樁比目標(biāo)有巨大差距。未來隨著新能源汽車保有量提升，補能需求缺 口增大，歐美將加快充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。
政策端陸續(xù)出臺規(guī)劃和補貼，海外市場有望迎來快速增長。為激勵市場快速推進充電樁布局， 歐美政府出臺政策補貼。2022 年，拜登政府公布了一項計劃將在五年內(nèi)撥款近 50 億美元建 造數(shù)千座電動汽車充電站，州際人路每間隔 50 英里應(yīng)該設(shè)有充電設(shè)施。2022 年發(fā)布的 IRA 法案，將充電設(shè)備的聯(lián)邦稅收抵免已延長至2032年，對于個人住宅用途稅收抵免仍保持30%， 最高獲得 1000 美元。對于商業(yè)用途，稅收抵免為 6%，每單位最高抵免額為 10 萬美元。歐洲 各國政府也在積極推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，德國 2022 年發(fā)布在未來三年內(nèi)將投資 63 億歐元 快速擴大新能源汽車充電站的數(shù)量，計劃在 2030 年的時候達到 100 萬座。荷蘭規(guī)劃到 2030 年，充電基礎(chǔ)設(shè)施將滿足 190 萬輛電動汽車的需求。
3.市場空間：中國、歐洲、美國市場公共充電樁銷量 2023-2030 年復(fù) 合增速分別為 34.2%/13.0%/44.2%
