充電樁整車(chē)充電技術(shù)又可以分為傳導(dǎo)式充電和無(wú)線式充電技術(shù)兩類(lèi)
充電樁整車(chē)充電技術(shù)涵蓋傳導(dǎo)式充電和無(wú)線式充電技術(shù)兩大類(lèi)。傳導(dǎo)式充電是通過(guò)電纜的機(jī)械接口將電能從電網(wǎng)傳輸?shù)杰?chē)載功率單元，以供車(chē)載動(dòng)力電池充電。而無(wú)線式充電則采用先進(jìn)的電磁場(chǎng)傳輸技術(shù)，將能量直接傳遞給車(chē)輛，摒棄了傳統(tǒng)的電纜導(dǎo)線。
值得一提的是，傳導(dǎo)式充電技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)相當(dāng)成熟。許多城市的充電樁都采用傳導(dǎo)式充電方式，為電動(dòng)車(chē)提供便捷、安全的充電服務(wù)。比如，在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，充電樁密布，絲毫不妨礙電動(dòng)車(chē)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)疾馳。無(wú)論是旅客自駕還是租賃車(chē)輛，只需將車(chē)輛停放在指定位置并接入充電樁，即可輕松完成充電。這種充電方式簡(jiǎn)單易行，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)非常便利。
與傳導(dǎo)式充電技術(shù)相比，無(wú)線式充電技術(shù)還處于發(fā)展初期，但正在迅猛發(fā)展中?？茖W(xué)家們通過(guò)研究電磁場(chǎng)傳輸技術(shù)，設(shè)計(jì)出了一種基于電磁感應(yīng)原理的無(wú)線充電系統(tǒng)。這種系統(tǒng)中，電網(wǎng)通過(guò)發(fā)射器產(chǎn)生電磁場(chǎng)，而車(chē)載功率單元內(nèi)的接收器則利用電磁感應(yīng)原理從電磁場(chǎng)中提取能量，為動(dòng)力電池充電。
無(wú)線式充電技術(shù)具有許多優(yōu)勢(shì)。首先，它擺脫了傳統(tǒng)充電方式中存在的插拔問(wèn)題，避免了人為操作帶來(lái)的安全隱患。其次，無(wú)線充電使得電動(dòng)車(chē)更加智能化。比如，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入帶有無(wú)線充電功能的停車(chē)場(chǎng)時(shí)，充電系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)與車(chē)輛進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航、自動(dòng)停車(chē)和自動(dòng)充電等功能。最重要的是，無(wú)線充電技術(shù)能夠提高充電效率，減少充電時(shí)間。一項(xiàng)研究表明，使用無(wú)線充電技術(shù)，相比傳統(tǒng)充電方式，車(chē)輛的充電效率可提高20%以上。
