新充電國標的制定是驅動行業發展的重要影響因素之一。直流超充樁是未來中國充電樁行業產值躍升的主要推手，然而當前各家品牌超充樁標準仍不統一，制約了下游產業的適配和運營。2022 年 4 月工信部組織全國汽標委開展GB/《電動汽車傳導充電用連接裝置第 3 部分：直流充電接口》推薦性國家標準的修訂，并且已形成征求意見稿，征求意見稿將充電額定電壓提升至1500V，電流在主動冷卻下最高提升至 800A，將超充納入標準范圍內。該標準修改了現行充電國標 GB/ 中電壓最高 950V，電流最高250A，對應最高充電功率約 250KW 的限制，并對超充提出明確要求。隨著更多相關標準的落地推行，屆時將進一步推進大功率超充行業的發展。
2）海外需求持續走高驅動全球產業發展，中國充電樁有望走出國門。隨著海外環保意識日漸增強，新能源汽車市場迎來爆發，作為配套產業，海外充電樁市場需求高增。相比海外充電樁生產成本高、產品迭代緩慢，中國產充電樁有望憑借核心自主技術優勢和性價比優勢，享受出海紅利供需雙側共振。雖然短期看，中國充電樁企業受海外（主要為美國、歐洲）本土化制造要求，無法直接出口或代工，然而長期來看，中國充電樁企業仍有提供代工、海外投資建廠的機會，憑借技術和成本優勢，贏取市場放量紅利。
3）國內充電技術躍進引爆電動汽車產業發展，將驅動直流充電樁需求大幅放量。作為新能源汽車行業的配套產業，充電樁行業將直接受益于新能源汽車行業的發展。目前，里程焦慮仍是燃油車用戶轉向電動車用戶的主要障礙。未來，應新能源汽車續航里程提升和快速充電的要求，為解決新能源汽車的大規模應用所面臨的充電難、充電慢問題，大功率直流充電樁已成為剛性需求，將促進如功率器件硅基 MOSFET、IGBT，甚至碳化硅、氮化鎵等第三代半導體材料的優化應用和液冷技術的普及，功率器件硬件及解決方案的不斷進步，充電模塊的不斷改進，充電樁的充電速度也會不斷提升，帶動新能源汽車的滲透率進一步提升，最終反向驅動充電樁行業大放量。
